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  4. Deutsche-Bahn-Manager im Interview: Betonschwellen, Sanierung und Personalmangel - Wieso es so oft hakt

Interview Betonschwellen und andere Probleme - Top-Manager erklärt, wieso es so oft bei der Bahn hakt

Deutsche Bahn-Konzernbevollmächtigter Martin Walden spricht im MZ-Interview über bröckelnde Betonschwellen, fehlende Fahrdienstleiter und Versäumnisse der Vergangenheit.

Aktualisiert: 20.09.2023, 08:30
Der große Austausch: Bahnschwellen werden in den Schienen eingesetzt.
Der große Austausch: Bahnschwellen werden in den Schienen eingesetzt. Die Deutsche Bahn saniert derzeit ihre Strecken.(Foto: Maik Schumann)

Halle/MZ - Marode Gleisanlagen, zu wenig Personal, Verspätungen, Zugausfälle – wer in Sachsen-Anhalt Zug fährt, braucht starke Nerven. Wann wird es besser? MZ-Reporter Alexander Schierholz sprach darüber mit dem Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn für Mitteldeutschland, Martin Walden.