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Deutsche Bahn Deutsche Bahn: Schnelle Züge sollen nun auch schöner werden

05.08.2005, 11:40
Ein Bahnkunde sitzt am Freitag (05.08.2005) im Bahnbetriebswerk in Hamburg in der 2. Klasse im ICE 1-Zug «Nürnberg». Die Bahn möbelt ihre ICE-Hochgeschwindigkeitszüge der ältesten Bauart auf. Die fast 15 Jahre alten Modelle werden dem optischen und technischen Standard der ICE 3-Generation angepasst. (Foto: dpa)
Ein Bahnkunde sitzt am Freitag (05.08.2005) im Bahnbetriebswerk in Hamburg in der 2. Klasse im ICE 1-Zug «Nürnberg». Die Bahn möbelt ihre ICE-Hochgeschwindigkeitszüge der ältesten Bauart auf. Die fast 15 Jahre alten Modelle werden dem optischen und technischen Standard der ICE 3-Generation angepasst. (Foto: dpa) dpa

Hamburg/dpa. - Es gibt nun an jedem Platzeine Steckdose. Weil die Rückenlehnen flacher werden, passen mehrSitze in die Wagen: Die Zahl der Sessel pro Zug steigt um rund 60 aufgut 700. Die Umrüstung aller 59 Züge dauert drei Jahre. Die Bahnlässt sich das Vorhaben 180 Millionen Euro kosten.

Die in Nürnberg renovierten Züge sollen zunächst schwerpunktmäßigauf der Strecke Hamburg-Hannover-München zum Einsatz kommen. «Mit derModernisierung sichern wir unseren Kunden den höchstmöglichen Komfortund ein luxuriöses Ambiente», sagte der Bahnsprecher. Tische mitBuchenfurnier und Sitze mit blauem Velours prägen jetzt die Zweite-Klasse-Wagen. Neu für das Modell ist auch ein Regal für Gepäck imGroßraumwagen. Obwohl der Sitzabstand in der 2. Klasse von 102 auf 92Zentimeter schrumpft, ermöglichten die flacheren Rückenlehnen demHintermann mehr Beinfreiheit als die bauchigen Sessel bisher.