Mercedes: Mercedes: Kraft und Komfort im Überfluss

Stuttgart/MZ/huk. - Für Sicherheit sorgt dabei, was gut und teuer und üblich ist (ESP, ABS, Airbags jede Menge, Bremsassistent). Ein Nachtsichtgerät macht auf einem Bildschirm warnend Unsichtbares sichtbar. Der "Abstandregelungsautomat" (Distronic Plus) reagiert, wenn der Fahrer mal nicht reagiert (beides zusammen plus 4 600 Euro). Vor allem die nächtliche Sehhilfe erwies sich als sehr angenehm.

Der S 350 ist etwas für das entspannte Dahingleiten. Aber man kann ihn wider Erwarten auch sportlich-beherzt durch die Kurven treiben. Wer Grenzen sucht, stellt den Federungskomfort von Comfort auf Sport um, horcht ins Fahrwerk hinein, spürt die Feinheiten der Stabilität. Die Sieben-Gang-Automatik spricht sehr zupackend an. Der Gangwechsel erfolgt dennoch auch bei sportlicher Fahrweise dezent, bei moderater Fortbewegung ist er kaum wahrnehmbar. Pflegt man diesen Fahrstil über lange Autobahndistanzen mit Tempo 130, lassen sich 10,5 Liter im Schnitt erreichen. Wie man über Land auf die 8 Liter aus dem Datenblatt kommen soll, bleibt rätselhaft. Hat man die Möglichkeit, stundenlang jenseits der 180 km / h zu fahren, zeigt der Computer über 14 Liter auf 100 km an.

Sitzkomfort, Platzangebot vorn wie hinten sind standesgemäß - luxuriös. Ausstattung und Material gleichfalls, was man bei 70 760 Euro Grundpreis erwarten darf. Noble Kleinigkeiten erfreuen, auch wenn man sie nicht wirklich braucht: Der Sitz kann kühlen oder massieren - auf Wunsch zeigt das Display das zu bearbeitende Körperteil an. Der einfach handhabbare Bordcomputer verleitet immer wieder neu, Fahrdaten abzurufen.

Klar gegliedert und ohne großes Üben bedienbar ist das Navi-System. Gut, dass man ohne Umwege durch aufwendige Menüs Radio und Klima auch direkt bedienen kann. Seine Insassen verwöhnt das Auto mit einem solchen Überangebot an Komfort-Schmankerln, dass das gründliche Studium des Handbuches zwingend nötig ist, um den Luxus des S 350 auch unaufgeregt genießen zu können.