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Wandel nach der Wende Wandel nach der Wende: Wie sich Straßen und Mobilität in MSH verändert haben

Von Helga Koch 13.10.2020, 06:30
Die im Bau befindliche Thyratalbrücke. Mit 1.115 Metern Länge ist sie die längste Brücke der Autobahn 38. Sie hat 40 Millionen Euro gekostet.
Die im Bau befindliche Thyratalbrücke. Mit 1.115 Metern Länge ist sie die längste Brücke der Autobahn 38. Sie hat 40 Millionen Euro gekostet. Andreas Stedtler

Sangerhausen/Eisleben/Hettstedt - Wer den Herbst 1989 erlebt hat, wird sich erinnern: Nach dem Fall der Mauer rollten aus Eisleben, Hettstedt und Sangerhausen endlose Kolonnen von Trabis, Wartburgs, Skodas oder Ladas westwärts. Vornehmlich über die regelmäßig verstopfte „F 80“, die Fernverkehrsstraße 80, „rüber“ über die plötzlich offene Grenze. Später wurde sie umbenannt in die Bundesstraße B 80.