Alltagsfrage Alltagsfrage: Warum sind Flugzeuge meistens weiß lackiert?
Die meisten Flugzeuge sind weiß lackiert - aber warum eigentlich? Es liegt nicht daran, dass sich die Farbe Weiß in der internationalen Luftfahrt als modischer Standard durchgesetzt hat. Der Grund ist technischer und damit auch finanzieller Natur.
Der weiße Außenanstrich reflektiert besonders viel Wärme
„Ein Flugzeug heizt sich auf”, erklärt Prof. Andreas Strohmayer vom Institut für Flugzeugbau der Universität Stuttgart. Da ist zum einen die Sonneneinstrahlung von außen, zum anderen strahlen die Passagiere und die technischen Geräte an Bord Wärme aus. „Mit der Kühlung eines Flugzeugs hat man also viel zu tun.”
Der weiße Außenanstrich reflektiert besonders viel Wärme. „Das ist der gleiche Effekt wie bei weiß getünchten Häusern”, sagt Strohmayer. Dunkle Farbe dagegen absorbiert Wärme und heizt die Maschine stärker auf. „Dann muss man mehr Kühlleistung erbringen, was wiederum den Treibstoffverbrauch erhöht”, erklärt der Experte. Für die Airlines steigen damit die Flugkosten. Deshalb geben sie ihren Flugzeugen bevorzugt eine weiße Lackierung.
Die weiße Grundfarbe hat noch einen weiteren Vorteil. Ein Flugzeug muss in der Regel alle sieben, acht Jahre neu lackiert werden. Charter-Fluglinien leasen ihre Maschinen aber nicht selten für kürzere Zeiträume. Sie kleben dann einfach ihre Logos auf die weißen Flugzeuge. Wird eine Maschine zurückgegeben, kommt das Logo wieder runter.
Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel. Deshalb finden sich unter den vielen weißen Flugzeugen auch immer wieder farbige Exemplare. Ein Artikel auf Quora zeigt besonders schöne. Zum Beispiel das „Tintin Plane“ mit Tim-und-Struppi-Motiv von Brussels Airlines, ein Pokemon-Flugzeug der japanischen All Nippon Airways oder das Hobbit-Flugzeug von New Zealand Air. (dpa/ef)
