TÜV-Bericht TÜV-Bericht: Wieder mehr Mängel an Autos
Berlin/dpa. - Die Autofahrer sollten Wartung und Pflege ihrerFahrzeuge ernst nehmen, forderte der Chef des TÜV-Verbandes, KlausBrüggemann, am Donnerstag bei Vorstellung des «TÜV-Reports 2009» inBerlin. «In knappen Zeiten wird häufig am falschen Ende gespart.»Wartungs-Verschlechterungen führte er auf «weniger Geld in denTaschen der Bürger» auch wegen starker Benzinpreis-Erhöhungen 2007und 2008 zurück.
Von 7,7 Millionen untersuchten Fahrzeugen im Zeitraum Mitte 2007bis Mitte 2008 wiesen 16,6 Prozent erhebliche (für die Sicherheitbedeutsame) Mängel auf nach 15,7 Prozent im Vorjahr. Sie betreffenRost an tragenden Teilen, Ölverlust und Auspuff-Schäden - allesMängel, die in aller Regel in einer Werkstatt behoben werden müssen.
Nach Erhöhung der TÜV-Gebühren Anfang letzten Jahres seien weitereVerteuerungen nicht in Sicht, beteuerte Brüggemann. Auch die vielfachvon Prüfern verkürzten Untersuchungstermine auf ein Jahr seien «keinThema». Derzeit gilt: neuere Fahrzeuge müssen drei Jahre nach derErstzulassung zum ersten Mal geprüft werden, dann immer alle zweiJahre. Zur Zeit gibt es 24 Millionen Hauptuntersuchungen (HU) inDeutschland, wovon 11 Millionen auf den TÜV entfallen und der Restauf Dekra und andere.
Der TÜV-Report über insgesamt 201 Modelle, der an diesem Freitagumfassend im Magazin «Auto Bild» erscheint, ist wichtig für denGebrauchtwagenmarkt. Auf den guten ersten zehn Plätzen über alleAltersgruppen hinweg finden sich 32 «Japaner» und 19 «Deutsche». Imbesten Zustand der erstmals prüfpflichtigen Fahrzeuge derAltersgruppe bis zu drei Jahren zeigte sich der japanische ToyotaCorolla Verso, der 2009 mit der «Goldenen Plakette» ausgezeichnetwerden soll. Hier gab es das Prädikat «erhebliche Mängel» nur in 2,2Prozent dieses geprüften Typs.
Porsche kann sich gleich in vier Altersgruppen (sie reichen bis zuelf Jahren) als «Mängelzwerg» empfehlen: mit dem Boxter und dem 911.Ansonsten finden sich als «sehr gut» in der Tabellen-Wertung nurwenige Modelle der meisten deutschen Hersteller, deren Fahrzeugezumeist im großen Mittelfeld rangieren. Im unteren Bereich sindhäufiger Franzosen wie Renault und «Italiener» wie Alfa und Fiat zufinden. Besonders viele Mängel wurden in drei verschiedenenAltersgruppen beim kleinen Koreaner KIA Carnival festgestellt, aberauch beim Ford Ka und Alfa Romeo 145/146.
«Im TÜV-Report 2010 werden wir sehen, wie sich die momentaneFinanz- und Wirtschaftskrise auf den Zustand unserer Autos ausgewirkthat», sagte Brüggemann. Zunehmend wichtig sei die Weltklimapolitik,die verstärkt zur Entwicklung sparsamer Motoren führe. Allerdingsüberwiege vorläufig die ältere Autoflotte, so dass die Klimaschutz-Wirkung verstärkt erst später einsetze. Aber schon jetzt könne jederAutofahrer seinen persönlichen Beitrag zum Sprit- und Geldsparendurch schonende Fahrweise leisten. Brüggemann: «So lässt sich einEinsparpotenzial beim Verbrauch bis 15 Prozent realisieren.»
