Premiere des V40: Premiere des V40: Volvos neue Kompaktklasse

Halle (Saale)/MZ/Autonews/dmn - Das Dach des V40 ist weit nach hinten gezogen. Optisch greift der kleine Volvo das Design von V60 und XC60 auf. Das zeigt sich etwa an den Scheinwerfern, der aufsteigenden Gürtel-, der abfallenden Dachlinie oder den lang gezogenen Rückleuchten zeigt. Die ausgeprägte Keilform geht im Bereich der hinteren Türen in einen feinen Schwung über, der eine Reminiszenz an die legendären Volvo-P1800-Modelle darstellt.

Neben einem modernen Design erhält der V40 auch jede Menge Sicherheitssysteme, darunter den weltweit ersten Fußgänger-Airbag. Der serienmäßige Airbag soll die Folgen eines Unfalls vermindern, die bei einer Kollision mit einem Fußgänger drohen. Sobald es zum Kontakt zwischen Fahrzeug und Fußgänger kommt, sorgen Sensoren in der vorderen Stoßstange dafür, dass die Motorhaube angehoben und anschließend der Airbag ausgelöst wird.

Der aufgeblähte Luftsack deckt dabei den Teil unterhalb der geöffneten Haube ab, etwa ein Drittel der Windschutzscheibe sowie den unteren Part der A-Säule. Der geöffnete Airbag und die angehobene Motorhaube sollen in Kombination dazu beitragen, die Schwere der Verletzungen des Fußgängers zu reduzieren.

Ebenfalls neu ist die Verkehrsumfelderkennung „Cross Traffic Alert“. Dieses System erhält seine Informationen von Radarsensoren im hinteren Stoßfänger, die den Querverkehr seitlich des Fahrzeugs registrieren – beispielsweise beim Ein- und Ausparken. Das System soll immer dann hilfreich sein, wenn die Sicht durch Gebäude, Vegetation oder parkende Fahrzeuge eingeschränkt ist. Erfasst werden kann der Verkehr in einem Umkreis von bis zu 30 Metern.

Die Antriebspalette für den V40 umfasst sowohl besonders sparsame als auch sehr dynamische Motoren. Der günstigste Diesel soll nur 3,6 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 94 Gramm je Kilometer. Topaggregat ist der aufgeladene T5-Benziner mit 254 PS, der den V40 in 6,7 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigt. Alle Varianten sind serienmäßig an ein Start-Stopp-System gekoppelt und nutzen eine Bremsenergierückgewinnung.

Neben dem standardmäßigen Fahrwerk gibt es auf Wunsch ein Sportfahrwerk mit zehn Millimeter Tieferlegung und straffer abgestimmten Federn und Stoßdämpfern. Auf den Markt kommt der neue Volvo V40 im September 2012. Was das neue Kompaktmodell kosten wird, hat der Hersteller noch nicht mitgeteilt.