Fünf NCAP-Sterne Fünf NCAP-Sterne: China-Auto Qoros 3 geht in Serie
Halle (Saale)/DMN/DPA - Seit langem rechnet die Autobranche mit einem Angriff der Chinesen auf dem europäischen Markt. Bei Crashtest aber schnitten chinesische Hersteller bisher schlecht ab. Der Autobauer Qoros schaffte nun die Höchstnote – ein Prestigeerfolg.
Als erster chinesischer Autobauer hat Qoros bei einem europäischen Crashtest die Höchstnote geschafft. Beim EuroNCAP-Crashtest bekam die Limousine Qoros 3 Sedan die maximal möglichen fünf Punkte, wie die Organisation in Brüssel mitteilte. Dies sei ein bedeutender Fortschritt im Vergleich zu früheren Test von Autos aus chinesischer Produktion, hieß es.
China-Marke mit deutschem Know-How
Qoros ist eine Kooperation des israelischen Investors Israel Corporation mit dem chinesischen Auto-Konzern Chery Automobile. Wichtige Qoros-Führungskräfte kommen von europäischen Autobauern. Der stellvertretende Vorstandschef Volker Steinwascher zum Beispiel war vorher Top-Manager im US-Geschäft von VW, Chef-Designer Gert-Volker Hildebrand war früher Mini-Designer. Mit Magna und Bosch sind auch namhafte europäische Zulieferer mit im Boot.
Bei seiner Premiere auf dem Genfer Automobilsalon hatte der Qoros 3 Sedan bereits für großes Aufsehen gesorgt. Der 4,62 Meter lange Qoros 3 kommt zunächst als Stufenheck-Limousine auf den Markt. Mit etwa 2,70 Metern Radstand bietet er viel Platz. Die Qualität soll auf Augenhöhe mit internationalen Autobauern liegen. Qoros hat zudem in ein ausgeklügeltes Infotainment-System investiert und bietet in Kooperation mit Microsoft eine Daten-Cloud für seine Fahrzeuge an.
Motorisiert ist der Qoros 3 Sedan mit einem1,6-Liter-Benziner, der alsSauger 126 PS und alsTurbo 156 PS leistet. FürEuropa seien außerdem ein 1,2Liter großer Dreizylinder mitetwa 136 PS sowie einweiterer Turbo mit etwa 180PS geplant.
Erst China, dann Europa
Schon zur Premiere in Genf hatte Qoros-Vizechef Volker Steinwascher angekündigt, der Verkauf solle Ende 2013 in China und Osteuropa mit derLimousine beginnen. Nach Westeuropa kommedie Marke aber erst, wennetwa ein Jahr später auchder Fünftürer im Golf-Formatverfügbar sei.
Wer danach erwartet hatte, Qoros auch bei der IAA in Frankfurt anzutreffen, wurde allerdings enttäuscht. Auch gegenüber „Auto Motor und Sport“ äußerte sich Volker Steinwascher zurückhaltend auf die Frage, wann Qoros denn nach Deutschland komme. Deutschland sei „ein schwieriger Markt.“ Das primäre Ziel sei der Markt in China, „dann sehen wir weiter.“
Chinesische Autobauer nicht unterschätzen
Ein Grund für das Understatement mag sein, dass chinesische Autobauer bisher vergeblich versucht haben, in Europa Fuß zu fassen. Eine wichtige Hürde hat Qoros mit der Bestnote im Crashtest allerdings genommen.
Im Gegensatz dazu scheiterte zum Beispiel der Geländewagen Landwind des chinesischen Autobauers Jiangling 2005 spektakulär am EuroNCAP-Test. Knapp zwei Jahre später fiel der Hersteller Brilliance mit seinem Modell BS6 ähnlich glatt durch. Im Crashtest bekam das Auto nur einen von fünf Punkten.
Doch die Entwicklung der chinesischen Autobauer ist nicht zu unterschätzen, wie Qoros zeigt. Erst vor kurzem hatte Matthias Wissmann gesagt, die Chinesen zu unterschätzen sei ein großer Fehler. Der Chef des deutschen Branchenverbandes VDA sagte der „Börsen-Zeitung“: „Noch konzentrieren sich die chinesischen Marken auf ihren stark wachsenden Heimatmarkt. Doch wir rechnen damit, dass sie in einigen Jahren auch den Export hochfahren werden, nicht nur in Schwellenländer“.
