Hintergrund Hintergrund: Der Landrückentunnel
Fulda/dpa. - Damals war das 300 Millionen Mark teure Bauwerk das teuerste Einzelobjekt der 327 Kilometer langen Bundesbahn-Neubaustrecke Hannover-Würzburg. Die Tunnelbauer brachen etwa 1,5 Millionen Kubikmeter Gesteins- und Erdmassen aus dem Gebirge heraus. Im Oktober 2000 war ein ICE mit 400 Fahrgästen wegen eines Triebkopfschadens drei Stunden lang im Landrückentunnel steckengeblieben.
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